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Email： nbtc@cznbtc.com降低气力输送系统磨损程度
信息来源：本站 | 发布日期：
2021-12-10
| 浏览量：1611
关键词：气力输送
在管道中输送粉、粒状固体物料的方式，而在物料的输送移动中，粒子与管壁之间会产生碰撞和撞击，这就是气力输送装置中输送管常说的磨损起因。
磨损程度则受到由以下因素影响：
流速：与空气混合的物料在管道内的流速愈高，对管壁的冲刷磨损愈大。
混合比：物料与空气的混合比愈低，对气力输送系统造成的磨损愈严重。
物料性质：物料的磨蚀性愈大，在输送过程则对管道产生的磨损会愈严重。
管径和风量的选择：如果选择不当，磨损呈级数倍增大，增加管壁厚度不是解决磨损问题的根本方法，而是根据实际情况选择相应的管径和风量。
在气力输送管中直管段内的磨损很轻，易磨损部位主要发生在管道转弯处，特别是固体颗粒中击管道转弯的外侧，这就是弯管磨损。所以气力输送系统的管道转弯半径一般为1.5米，较小标准为1米，输送管道弯曲处应采用耐磨材质，而且要尽量减少弯角的设置。
要想有效降低管道磨损对气力输送系统的影响，必须要针对输送物料特性还有现场情况进行合适的设计，并且要考虑多方面因素进行不断优化。
磨损程度则受到由以下因素影响：
流速：与空气混合的物料在管道内的流速愈高，对管壁的冲刷磨损愈大。
混合比：物料与空气的混合比愈低，对气力输送系统造成的磨损愈严重。
物料性质：物料的磨蚀性愈大，在输送过程则对管道产生的磨损会愈严重。
管径和风量的选择：如果选择不当，磨损呈级数倍增大，增加管壁厚度不是解决磨损问题的根本方法，而是根据实际情况选择相应的管径和风量。
在气力输送管中直管段内的磨损很轻，易磨损部位主要发生在管道转弯处，特别是固体颗粒中击管道转弯的外侧，这就是弯管磨损。所以气力输送系统的管道转弯半径一般为1.5米，较小标准为1米，输送管道弯曲处应采用耐磨材质，而且要尽量减少弯角的设置。
要想有效降低管道磨损对气力输送系统的影响，必须要针对输送物料特性还有现场情况进行合适的设计，并且要考虑多方面因素进行不断优化。
上一条：气力输送的除尘环节
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